爱摘书小说网 > 都市小说 > 决胜新金融时代 > 第二百七十八章 人生如戏全凭演技
    “0亿美元”的估值把在场投资人雷了个不轻。

    尤其是富土康张全,中信产业基金卫诚这几人。

    在他们口中,惠民出行的估值只有0亿美元的。

    这数字足足差了一倍!

    “黄总,你确定没开玩笑?”

    看着面色不善的张全,黄晓峰尽管也觉得估值有点发虚,但还是硬着头皮点了点头。

    他看张总平时也是这么忽悠风投的,报个高估值,然后风投商纳头就拜。

    但是他高估了自己的影响力,张益达说这种话,投资人看在他过往成绩,和越来越高的财富地位上没有喷他。

    但轮到他黄晓峰,那结果就不一定了!

    “黄总,你是不是把我们当凯子了啊?”

    卫诚冷笑两声,“融资可不是这么融的。大家得互相信任。

    你们惠民报这么虚高的估值,我想都没有谈的必要了吧!”

    “就是,惠民出行以前是估值几倍几倍的涨,但那是早期,基数低,就几千万几亿。

    现在是几十亿啊!还打着滚往上翻。太虚高了!”

    张全也连连摇头。

    兰澜知道到自己说话的时候了,她说道“黄总,惠民出行近半年来数据量飙升。

    再加上推出了打车平台。如果算上green,我基本认可0亿美元估值的。

    去除了green,我认为0亿美元是个比较合适的数字。”

    其他投资人觉得0亿都有些虚高了,纷纷拿异样的眼神看了兰澜一眼,又去看了看黄晓峰。

    你们两个都一个老板,别是给我们在这演双簧吧?

    见兰澜和黄晓峰都神色如常,其他投资人也有些拿不定主意。

    在他们看来,去除了green,增加了一个打车功能,惠民出行一增一减,估值在0亿的基础上是站得住脚的。

    另外,考虑到惠民单车在国内遥遥领先的市场占有率,给予一定龙头企业溢价也是可以的。

    总之,0亿至0亿美元,都是可以接受的估值区间。

    只不过,要是能够把价压低到0亿,为什么要出0亿呢?

    “兰总,我有些不认可你的观点。”

    张全看着兰澜说了这么一句,随后又道“别的不说,惠民出行可还是背着0亿美元债务的。”

    “那些债务刚好可以和共享单车资产抵消,另外我们在全国各地的单车维修中心,调度的货车,则是净资产。”

    黄晓峰摊摊手耸耸肩说道,“再说了,互联网公司谁看总资产啊?

    张总,可能你在富土康待久了,观念比较贴近传统企业。”

    张全被黄晓峰讥讽了几句,心中有些愤懑,很想就此退出这次融资谈判。

    但理智告诉他,退出了此次融资,他回去没有好果子吃。

    所以拳头攥得紧紧的,最终还是没把火气撒出来,长呼了一口气,“我们富土康只认可惠民出行0亿美元估值。”

    “我们中信产业基金也认为0亿美元有些过高,0亿美元比较合理。”

    企鹅的任宇稳坐钓鱼台,不管是0亿美元,还是0亿美元,对于企鹅来说,影响不大。

    本来企鹅就在惠民出行有持股,份额还不少,有。

    估值多上0亿美元,企鹅账面回报多0万美元。但企鹅本轮融资入股又给“亏”回去了。

    一增一减,对于企鹅来说,没多大实际意义。

    所以,谈判他就很佛系,偶尔插嘴两句。

    黄晓峰很想抛出“对赌”这个利器,但张益达叮嘱过他,哪怕估值低一些,也不能再签对赌协议了。

    对于共享单车,张益达是意识到厉害了,现在对于对赌都没信心了。

    张益达给黄晓峰的底线是亿美元,只要不低于这个投前估值,都可以签署融资协议。

    但黄晓峰知道这是对自己的一个考验,亿美元才只是达到及格线。

    多争取亿美元,自己就多挣一份表现。

    所以黄晓峰表现得很克制,慢悠悠的开始跟几个投资人熬起了价。

    “惠民出行除了聚合打车和顺风车以外,以后也会考虑推出专车业务。

    另外,锐向的投融汇将要给给惠民出行开放流量入口。

    再加上亿用户的惠民出行app。

    我们在流量上面,丝毫不弱于嘀嘀。”

    黄晓峰知道“共享单车”的故事已经撑不起惠民出行的超高估值了。

    于是把投资人的思维往“大出行”领域带。

    效果当然是很管用的。

    中信产业基金的卫诚就来了劲,追问道“惠民出行以后会推出自有品牌的网约车吗?

    不是聚合打车,是嘀嘀快车那种。”

    嘀嘀目前有亿用户,也接入了微信九宫格。另外,去年嘀嘀和快的合并后,快的股东阿狸也成为了嘀嘀的股东。

    所以嘀嘀又接入了支付贝。

    轮流量,惠民出行其实稍微比嘀嘀出行弱一点的。

    不过卫诚却看到了嘀嘀那00多亿美元的估值。惠民出行要是能够坐稳第二把交椅,估值绝对可以达到百亿美元以上!

    特别是优步现在还在中国市场横冲直撞,嘀嘀也还没完全确定霸主的地位。

    所以卫诚更是认为惠民出行是有一些机会的。只要抓住机会,肯定是吃下一部分网约车市场的。

    一想到这,卫诚心底就有些火热,搞不好自己这次要投中一只大鱼。

    不过卫诚面上还是要装作比较淡定的样子,免得被惠民出行敲了竹杠。

    卫诚提出的问题,黄晓峰也向张益达提过。

    黄晓峰0年曾担任uber上海总经理,所以对网约车那是一点都不陌生,对这个行业一直是有感情的。

    但张益达却不赞同推出自己的快车品牌,就只想做聚合打车平台。

    张益达考虑得比较多,嘀嘀去年就大势已成了,就是合并了快的那刻起,背后开始有阿狸企鹅双巨头撑腰了。

    共享单车的坑都还没填平,张益达是不想继续去开坑的。

    特别是他知道嘀嘀今年又要合并优步,然后开启持续多年的年亏百亿之路。

    不值当!张益达认为自己树敌太多了,不能再这么无限制扩张下去了,要学会取舍。

    黄晓峰模棱两可的回答道“推出自有快车品牌,难免会和嘀嘀产生激烈的碰撞。

    我们内部是打算先从聚合打车平台和顺风车业务做起,慢慢培养用户习惯,积攒运营经验。

    然后再推出专车,代驾。

    至于快车的话,要做也得晚一些。因为这是最难的,也是竞争最激烈的。”

    卫诚点点头,猜测这是张益达的战略布局。

    他早就从别人口中听到过“张益达年纪虽轻,战略眼光却很超前”之类的评价了。

    今天算是见识到了,什么叫步步为营,稳扎稳打。

    坐拥投融汇,微信,惠民出行三个亿级流量平台,却不自大,没有盲目的开启跟嘀嘀出行的全方位竞争。

    而是利用自身优势,从嘀嘀控制力稍弱的顺风车业务切入网约车。

    再收拢一群网约车小弟,做聚合打车平台。

    卫诚猜测,这肯定是张益达的阴谋。

    等这些小弟把惠民出行的用户流量养起来了,肯定就会被踢出局,他再顺势推出自己的网约车品牌!

    典型的借鸡生蛋!

    高!实在是高!

    卫诚觉得自己太聪明了,通过一些蛛丝马迹,就分析出了张益达的全面战略布局。

    他猜测自己现在去跟陈卫告密,后者搞不好要以国士之礼待自己。

    不过卫诚却知道自己是不会这么干的。毕竟自己是一个有职业操守的风投机构经理人。

    其实卫诚是怕告密了,中信和张益达封杀自己,搞臭自己。

    既然不能告密,那就一定要抓住即将起飞的惠民出行。

    卫诚想了想,说道“黄总,这样吧!中信产业基金给惠民出行把估值提升到亿美元。

    另外,我们有个小小的要求,本轮融资由中信产业基金来领投。”

    张全暗骂卫诚一句“傻逼”,不是说好的一起压价吗?你特么怎么忽然加价,还要领投了?吃错药了吗?

    但张全哪里知道卫诚是灵光一闪,自己感觉有了重大发现。拼着估值上涨,也要拿下更多的惠民出行股份。

    黄晓峰也稍稍松了点口风,把估值也调低了亿美元,但仍然咬定亿美元的价格不放。

    卫诚的口风变化很是诡异,兰澜猜测黄晓峰所说的话一定有某个地方打动他了。

    一口气加亿美元,还要领投权,这说明了非常看好,非常想要得到。

    兰澜决定给他好好助攻一下,她表态道“黄总,0亿美元,锐向最高可以给出这个报价,但必须由我们来领投。”

    然后兰澜又装作有些生气的看着卫诚,说“卫总,你这就有些不地道了。不是说好的由锐向来领投吗?”

    卫诚干笑两声,“兰总,你们锐向家大业大的,不用在乎这么一两个项目吧!

    这次你让中信产业基金来领投,我们承你一个人情。”

    “好,卫总既然这么说了,那我也卖你一个人情。

    不如这样,我们两家各自一半的份额。”

    说到这,兰澜又看向黄晓峰,说“不过这个最终决定权还是在黄总这,他说了才算。”

    “我还是那句话,亿美元估值,本轮融资只融亿美元。

    共享单车差不多也饱和了,后面不推出专车的话,这差不多就是惠民出行最后一轮融资了。”

    兰澜和卫诚平分融资份额的话,让其他投资人坐不住了。

    企鹅的任宇第一个跳出来说道“企鹅必须得参与进来,我们也出0亿美元估值。”

    淡马锡和富土康见大家都动手了,也纷纷提价,表示不能把他们排除在外。

    见众人都提价了,卫诚为了抢占融资份额,一咬牙也把估值从亿提到了0亿美元。

    他相信区区亿美元估值上浮也没什么,按的占股比例来说,也就00万美元。

    只要惠民出行成长为仅次于嘀嘀的第二大出行平台,迟早把这钱连本带利给赚回来。

    黄晓峰还是有些不满意,一直咬着亿美元不松口。

    包括兰澜在内的其他投资人都不愿意涨价了,又是一番好说歹说,黄晓峰才装作一副很勉强的样子同意了下来。

    估值谈妥了,众人又开始谈份额。

    才亿美元的融资份额,按投后亿美元计算,还不到0,根本不够分。

    卫诚要求必须让中信产业基金领投,兰澜也表示不能比中信产业基金少,起码要占股份。

    企鹅则想把股权增加到0以上,淡马锡财大气粗不差钱,也表态要砸个几亿美元进来。

    富土康存在感比较低,要求有就满意了。

    众人一合计,这亿美元融资额度根本不够分。

    又一起给黄晓峰施压,要求提高融资额度。

    最终黄晓峰又给张益达打了个电话,才把融资额度定了下来,0亿美元。

    锐向和中信产业基金各自领投亿美元,企鹅跟投亿美元,淡马锡跟投亿美元,富土康跟投000万美元。

    在完成0亿美元的c轮融资后,惠民出行的投后估值将达到0亿美元。

    不算0亿美元的债权融资,光股权融资加起来就有亿美元。

    典型的吃资本催熟剂催熟的独角兽。

    另外,张益达的股权将再次下降,下降到;

    企鹅取代黑衫资本,成为持股0的第二大股东。

    还有,惠民出行将和富土康达成战略合作,将新一代轻骑单车,也就是造价00元的这批单车订单交给富土康。

    数量为00万辆,总订单金额达到亿元人民币。

    还是郭老板会做生意,入股的000万美元估计都赚回来了。

    不过订单也不是这么好接的,作为让步,富土康还给予亿元人民币的一年免息借款。

    换言之,就是生产货款可以延期一年支付。

    另外,富土康还得包邮,把生产好的单车帮惠民出行运送投放到全国各地。

    这么搞,富土康到底还有没有盈利呢?

    张益达猜测肯定还是有的,毕竟郭老板那么会做生意,每个员工都可以发挥出最大价值,在控制成本这块无人能比。

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