罗伊斯选择同天明汽车公司进行合作，实际上是抱着跟布兰特一样的想法，当年周景明推出缸内直喷技术的时候，博世公司就成功的拿下了在欧洲的独家代理权，而这项技术也给博世公司创造了很大的经济效益。
虽然在此之后，周景明远走上汽大众，正式成立了自己的汽车公司，同博世公司也没有进行后续的交流与合作，但是在天明公司完成abs系统开发之前，麒麟轿车以及凤凰牌轿车上装载的abs系统，全都是由博世公司的，双方还是有着业务上的往来的。
不过，罗伊斯还是有着一丝忧虑的，自从天明汽车公司成立了自己的汽车电子厂之后，在中国市场上，逐渐成为博世公司最大的竞争对手，尤其是在abs系统上，天明公司更是直接垄断了国内全部的轿车订单，对于博世公司在中国的市场地位造成了很大的威胁。
博世公司内部此前曾经有人推测，天明公司的一系列举措，表明了他们想要进军汽车电子市场意图，尤其是abs系统的成功研发，更是说明了这一点，此前罗伊斯还觉得这样的猜测有些不可信，毕竟不论是哪一个整车制造商，就没有说去染指零部件供应市场的，主机厂的核心业务，不就是整车设计与生产吗？
然而，天明公司今天在法兰克福车展上公布了es系统的消息走漏之后，罗伊斯开始相信，天明汽车公司绝对不会只甘心做一个整车制造商的，汽车电子市场这方面，他们肯定也是想要分一杯羹的。
在这样的背景下跟天明公司去谈合作，说实话罗伊斯自己也没有多少把握，只有永远的利益，没有永远的朋友，商业竞争就是这么残酷。
“算了，不管怎么说，都要去试一试的。”罗伊斯晃了晃脑袋，强行让自己平静下来，并且决定明天就去找周景明当面谈一谈。
想到这里，罗伊斯的脑海中立马就浮现出周景明的容貌，想当年他们两个人第一次接触的时候，周景明还只是一个国企的员工，风华正茂，没想到几年过去了，成立了自己的汽车公司不说，短短两年多的时间，就能够将自己的公司发展成今天的规模，着实是让罗伊斯感到敬佩。
而此时此刻，周景明的房间里，赵柯也是坐在那里，很显然，两个人已经交谈了很长时间了。
“es系统在车展上的火爆，真的是超乎我的想象的，我真没有想到，外国人竟然这么关注行车安全。”赵柯坐在那里，笑着说道。
坦白地讲，天明公司展区的火爆程度，真的是赵柯没有想到的，尤其是边上的宝马、奔驰这样的豪华车品牌，还相继推出了新的车型，在这样的背景下，天明公司竟然还能够杀出重围，可见es系统对于消费者的震撼到底有多大了。
“欧美汽车市场的成熟，客观上也促使这里的消费者会更多的关注车辆的附加性能，比如说外观上，又比如说行车安全。这一点跟我们国内不一样，国内的汽车市场远没有达到欧美的水平，消费者不是说不关注行车安全，只是并不会将行车安全作为购车首要考虑的因素，所以如果将es系统在国内发布的话，并不会引起市场多大的反响。”周景明笑着解释道。
这就好比改革开放之前，连温饱问题都没有解决，人民想的自然就是如何填饱肚子，至于食物的种类多不多、饭菜丰不丰盛则是次要的，但是改革开放之后，人民的生活水平提升了，就开始关注饭菜的“色香味”，追求更高级的享受了。
在汽车市场上，国内相当于改革开放之前，而欧美这边，则很明显是改革开放之后并且已经奔小康了。
“按照你的推测，明天肯定会有很多的厂商来找你谈合作，你更倾向于选择哪一家公司呢？”赵柯继续问道。
“当然是择优而取了。”周景明笑了笑，然后又有些苦恼的说道，“能够来这里参展的汽车制造商，似乎都不是籍籍无名之辈，真要是从他们中间选一个或者几个，还真的是让人头疼呢。”
“行了，你就别装了，我还不了解你？”赵柯翻了翻白眼，吗，没好气的说道，“你肯定早就想好了要跟哪家公司进行合作了吧，之所以一直悬而未决，还不是为了争取利益的最大化。”
以赵柯对于周景明的了解，周景明在做一件事之前，肯定就已经计划好了下一阶段，甚至是下下阶段该怎么做，es系统从研发到实车测试，再到车展上进行发布，全都是周景明一手策划的，赵柯可不会相信，周景明会预料不到车展上发生的这一系列事情。
“知我者，师兄也。”周景明很大方的点了点头，没有任何的否认。
选谁作为es系统的合作伙伴，这个问题周景明自然是早就有了答案，必须是奥迪公司呀！
因为奥迪公司有一项周景明垂涎已久的技术，而这一项技术，则跟周景明后续的工作计划有关，家庭轿车结束之后，周景明将要进行的新车研发，就跟奥迪公司的这项技术有关！
第二天，法兰克福当地的报纸，也是第一时间报道了本次车展的盛况，其中更是用最多的篇幅，重点报道了天明公司推出的es系统，称这一项技术“是足以改变车辆行驶安全格局的天才发明”。
不仅仅是法兰克福的当地报纸，从欧洲各地赶来专门报道这一次车展的媒体，也是第一时间对es系统进行了全方位的解析，当然了，这些解析依旧是基于天明公司录制的那段视频，但是这并不妨碍大家对于这一项技术的追求与理解。
这些报道刚一发出，就立马在社会上形成了广泛的影响，关于es系统的讨论也成了热点问题，或赞扬，或批评，或质疑，但总的来说，更多的人还是对这一项技术寄予了厚望，期待着装有es系统的麒麟轿车能够早点实现量产，并且在市场上进行发售。
而在第二天车展开始之后没多久，所有准备跟天明汽车公司进行合作的厂商，也开始蠢蠢欲动起来，纷纷准备找到周景明，商量具体的事宜，而这其中，最先接触到周景明的，就是博世公司的罗伊斯了。
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